Peaminister Narendra Modi märkis selle välja Maailma pikim jõekruiis – MV Ganga Vilas ja avas täna videokonverentsi teel Varanasi telklinnaku. Samuti avas ta sisse ja pani aluse mitmele teisele siseveeteede projektile, mille väärtus on üle Rs. 1000 krooni ürituse ajal. Kooskõlas peaministri püüdlustega edendada jõekruiisiturismi, avaneb selle teenuse käivitamisega jõekruiiside tohutu kasutamata potentsiaal ja see kuulutab India jõekruiisiturismi uut ajastut.
Pöördudes kogunejate poole, tervitas ta lord Mahadevit ja tervitas kõiki õnnesoovi puhul kord Lohrist. Peaminister rõhutas heategevust, usku, tapasjat ja usku meie festivalidesse ja jõgede rolli nendes. See muudab jõgede veeteedega seotud projektid veelgi olulisemaks, ütles ta. Ta märkis, et täna märgitakse maha pikim jõekruiis Kashist Dibrugarhi, mis toob maailma turismikaardil esiplaanile Põhja-India turismikohad. Ta ütles, et teised täna Varanasis (Lääne-Bengalis, Uttar Pradeshis ja Biharis, Assamis) pühendatud projektid väärtusega 1000 krooni annavad tõuke Ida-India turismi- ja tööhõivepotentsiaalile.
Rõhutades Ganga jõe keskset rolli iga indiaanlase elus, avaldas peaminister kahetsust, et kaldaäärne piirkond jäi iseseisvumisjärgsel perioodil arengus maha, mis tõi kaasa elanikkonna massilise väljarände sellest piirkonnast. Peaminister töötas selle kahetsusväärse olukorra lahendamiseks välja kaks lähenemisviisi. Ühelt poolt viidi Ganga puhastamise kampaania läbi Namami Gange'i kaudu ja teiselt poolt võeti ette "Arth Ganga". "Arth Gangas" on astutud samme majandusdünaamika keskkonna loomiseks osariikides, kust Ganga läbib.
Pöördudes otse neiu peal reisivate välisriikide turistide poole teekond Kruiisil ütles peaminister: "Täna on Indias kõike ja palju, mis ületab teie kujutlusvõime." Ta lisas, et Indiat saab kogeda ainult südamest, kuna rahvas on tervitanud kõiki avatud südamega, olenemata regioonist või religioonist, usutunnistusest või riigist ning võtnud vastu turiste kõikjalt maailmast.
Jõekruiisi kogemust valgustades andis peaminister teada, et sellel on igaühe jaoks midagi erilist. Ta lisas, et vaimsuse otsijad hõlmavad selliseid sihtkohti nagu Kashi, Bodh Gaya, Vikramshila, Patna Sahib ja Majuli, turistid, kes otsivad rahvusvahelist kruiisikogemust, saavad võimaluse Bangladeshis Dhaka kaudu ning need, kes soovivad olla tunnistajaks India looduslikule mitmekesisusele. läbib Sundarbansi ja Assami metsad. Täheldades, et kruiis läbib 25 erinevat jõevoolu, ütles peaminister, et sellel kruiisil on oluline tähtsus neile, kes tunnevad suurt huvi India jõesüsteemide mõistmise vastu. Ta mainis ka, et see on suurepärane võimalus neile, kes soovivad uurida India lugematuid kulinaaria ja kööke. "Sellel kruiisil võib olla tunnistajaks India pärandi ja selle modernsuse erakordsele sulandumisele," märkis peaminister, heites valgust kruiisiturismi uuele ajastule, kus riigi noortele luuakse uusi töövõimalusi. "Põhja-India poole võivad nüüd suunduda mitte ainult välisturistid, vaid ka indialased, kes reisisid eri riikidesse sellise kogemuse saamiseks," ütles peaminister. Samuti teavitas ta, et sarnaseid kogemusi valmistatakse ette ka teistel riigi siseveekogudel, et anda kruiisiturismile hoogu, pidades silmas nii eelarvet kui ka luksuselamust.
Ta mainis ka, et India on jõudmas turismi jõulisse faasi, kuna kasvava ülemaailmse profiiliga kasvab ka uudishimu India vastu. Seetõttu on viimase 8 aasta jooksul astutud erinevaid samme turismisektori laiendamiseks riigis. Usukohad töötati välja eelisjärjekorras ja Kashi on selliste jõupingutuste elav näide. Täiustatud rajatiste ja Kashi Vishvanath Dhami noorendamise tõttu on Kashi külastanud pühendunute arv tohutult kasvanud. See on andnud kohalikule majandusele tohutu tõuke. Uus telklinnak, mis on täis modernsust, vaimsust ja usku, pakub turistidele uudset kogemust.
Peaminister ütles, et tänane sündmus peegeldab riigis pärast 2014. aastat tehtud poliitikaid, otsuseid ja suundi. „See 21. sajandi kümnend on Indias infrastruktuuri ümberkujundamise kümnend. India on tunnistajaks sellisele infrastruktuuri tasemele, mis mõni aasta tagasi oli kujuteldamatu. Ta ütles, et alates sotsiaalsest infrastruktuurist, nagu majad, tualetid, haiglad, elekter, vesi, toiduvalmistamisgaas, haridusasutused, digitaalne infrastruktuur kuni füüsilise ühenduvuse infrastruktuurini, nagu raudteed, veeteed, õhuteed ja maanteed, on kõik need India kiire kasvu tugevad näitajad. Kõigis valdkondades näeb India parimat ja suurimat, märkis ta.
Peaminister rõhutas jõgede veeteede vähest kasutamist Indias enne 2014. aastat, hoolimata selle transpordiliigi rikkalikust ajaloost riigis. Pärast 2014. aastat kasutab India seda iidset jõudu tänapäevase India eesmärgi nimel. Riigi suurte jõgede veeteede arendamiseks on uus seadus ja üksikasjalik tegevuskava. Peaminister andis teada, et 2014. aastal oli riigis vaid 5 riiklikku veeteed, praegu on riigis 111 riiklikku veeteed ja juba töötab umbes kakskümmend. Samamoodi on kaubavedu jõgede veeteedel kasvanud kolm korda, võrreldes 3 miljoni tonniga kaheksa aastat tagasi.
Tulles tagasi Ida-India arenguteema juurde, ütles peaminister, et tänased sündmused aitavad muuta Ida-India arenenud India kasvumootoriks. See ühendab Haldia multimodaalset terminali Varanasiga ning on ühendatud ka India Bangladeshi protokolli marsruudi ja kirdeosaga. See ühendab ka Kolkata sadamat ja Bangladeshi. See hõlbustab äritegevust Uttar Pradeshist, Biharist, Jharkhandist ja Lääne-Bengalist kuni Bangladeshini.
Rõhutades personali ja oskustööjõu koolitamise vajadust, andis peaminister teada, et Guwahatis on loodud oskuste arendamise keskus ning Guwahatisse ehitatakse ka uut objekti laevade remondiks. "Olgu see siis ristlus- või kaubalaev, need mitte ainult ei anna hoogu transpordile ja turismile, vaid ka kogu nende teenindusega seotud tööstusharu loob uusi võimalusi," ütles peaminister.
Peaminister teatas läbiviidud uuringule viidates, et veeteed pole mitte ainult keskkonnale kasulikud, vaid aitavad ka raha säästa. Ta ütles, et veeteede ekspluatatsioonikulu on maanteede omast kaks ja pool korda ning raudteega võrreldes kolmandiku võrra väiksem. Peaminister puudutas ka riiklikku logistikapoliitikat ja ütles, et Indial on potentsiaali tuhandete kilomeetrite pikkuse veeteede võrgustiku arendamiseks. Ta rõhutas ka, et Indias on rohkem kui 125 jõge ja jõeoja, mida saab arendada kaupade ja parvlaevade transportimiseks, andes ühtlasi tõuke sadama juhitud arengu edasiseks laienemiseks. Ta rõhutas vajadust ehitada üles kaasaegne mitmeliigiline veeteede võrk ning andis teada partnerlusest Bangladeshi ja teiste riikidega, mis on tugevdanud veeühendust kirdeosas.
Pöördumise lõpetuseks märkis peaminister India veeteede arendamise pidevat arendusprotsessi ja ütles: "Tugev ühenduvus on arenenud India ülesehitamiseks hädavajalik." Peaminister avaldas veendumust, et India jõgi annab uued kõrgused riigi veejõule ning kaubandusele ja turismile ning soovis mõnusat teekonda kõigile kruiisireisijatele.
MV Ganga Vilas alustab oma teekonda Varanasist Uttar Pradeshis ja läbib 3,200 päevaga umbes 51 km, et jõuda Bangladeshi kaudu Assamis Dibrugarhi, purjetades üle 27 jõesüsteemi Indias ja Bangladeshis. MV Ganga Vilasel on kolm tekki, 18 sviiti, mis mahutavad 36 turisti, koos kõigi luksuslike mugavustega. Esimesele reisile registreerub kogu reisi pikkuseks 32 turisti Šveitsist.
MV Ganga Vilase kruiis on kureeritud, et tuua välja riigi parimad küljed, mida maailmale tutvustada. 51-päevane kruiis on planeeritud 50 turismiobjekti, sealhulgas maailmapärandi nimistusse, rahvusparki, Ghati jõgedesse ja suurematesse linnadesse, nagu Patna Biharis, Sahibganj Jharkhandis, Kolkata Lääne-Bengalis, Dhaka Bangladeshis ja Guwahati Assamis. Reis annab turistidele võimaluse alustada kogemuslikku reisi ja nautida India ja Bangladeshi kunsti, kultuuri, ajalugu ja vaimsust.
Kooskõlas peaministri püüdlustega edendada jõekruiisiturismi, avaneb selle teenuse käivitamisega jõekruiiside tohutu kasutamata potentsiaal ja see kuulutab India jõekruiisiturismi uut ajastut.
Tent City on loodud jõe kaldal Ganga kasutada ära piirkonna turismi potentsiaali. Projekt on välja töötatud linna ghatide vastas, mis pakub majutusvõimalusi ja rahuldab suurenenud turistide sissevoolu Varanasis, eriti pärast Kashi Vishwanath Dhami avamist. Selle on välja töötanud Varanasi arendusamet PPP-režiimis. Turistid jõuavad Telklinnaku paatidega erinevatest läheduses asuvatest Ghatidest. Telklinnak hakkab tööle igal aastal oktoobrist juunini ja lammutatakse kolmeks kuuks seoses jõeveetaseme tõusu vihmaperioodil.
Peaminister avab Lääne-Bengalis Haldia multimodaalse terminali. Jal Marg Vikas projekti raames välja töötatud Haldia Multi-Modal Terminali lastikäitlusvõime on umbes 3 miljonit tonni aastas (MMTPA) ja kaid on ette nähtud kuni umbes 3000 kandevõimega (DWT) laevade käitlemiseks.
Peaminister avas ka neli ujuvat sadamakait Saidpuris, Chochakpuris, Zamanias Ghazipuri rajoonis ja Kanspuris Ballia rajoonis Uttar Pradeshis. Peale selle pani peaminister aluse kividele viiele kogukonna muulile Dighas, Nakta Diyaras, Barhis, Panapuris Patna rajoonis ja Hasanpuris Samastipuri rajoonis Biharis. Ganga jõe äärde ehitatakse Uttar Pradeshi, Bihari, Jharkhandi ja Lääne-Bengali osariikides üle 60 kogukonna muuli, et edendada majandustegevust ja parandada piirkonna kohalike kogukondade toimetulekut. Kogukonna sadamasildad mängiksid olulist rolli inimeste toimetuleku parandamisel, pakkudes lihtsaid logistikalahendusi väiketalunikele, kalandusüksustele, organiseerimata talutootmisüksustele, aiapidajatele, lillepoodidele ja käsitöölistele, kes keskenduvad majandustegevusele jõe tagamaal ja selle ümbruses. Ganga.
***
Maailma pikim jõekruiis Ganga Vilas liputatakse Varanasist 13. jaanuaril
